Как определить выход из строя катушки зажигания?

Содержание

- Как понять что надо менять катушку зажигания?
- Как проверить катушку зажигания москвич?
- Как определить вышедшую из строя катушку зажигания?
- Какие причины выхода из строя катушки зажигания?
- Что будет если ездить с неисправной катушкой зажигания?
- Какое должно быть сопротивление в катушке зажигания?
- Как можно изолировать катушку зажигания?

Как понять что надо менять катушку зажигания?

Опишем основные признаки, появление которых свидетельствует о неисправностях в катушке зажигания:

двигатель троит и в целом работает нестабильно, особенно во влажную погоду;
повышается расход горючего;
снижается мощность двигателя;
появляются рывки, провалы, особенно при резком нажатии на педаль газа;

Как проверить катушку зажигания москвич?

Проверка катушки зажигания на автомобиле.

Включить зажигание. Удерживая конец высоковольтного провода от котушки зажигания на растоянии 5-7 мм от массы двигателя, периодически размыкать контакты прерывателя рукой. При исправной катушке каждое размыкание контактов должно сопровождаться искрой.

Как определить вышедшую из строя катушку зажигания?

Вышедшую из строя деталь зачастую можно определить по внешним признакам. Для этого возьмите исправный элемент и сопоставьте его с катушкой, в работоспособности которой вы сомневаетесь. Ее корпус не должен иметь повреждений или следов плавления. Важную роль играет запах.

Какие причины выхода из строя катушки зажигания?

Мы выделили основные причины поломки:

Неисправная свеча зажигания. ...
Естественный износ свечи зажигания. ...
Механическое повреждение в результате сильных вибраций. ...
Перегрев. ...
Попадание жидкости. ...
Использование заведомо бракованной детали.

Что будет если ездить с неисправной катушкой зажигания?

Чем чревата езда с неработающей катушкой:

— Оплавление каталитического нейтрализатора в системе выпуска. — Если вы будете ездить с неисправной катушкой то со временем могут износиться подушки крепления двигателя ввиду чрезмерных вибраций. — Большой расход топлива, связанный с падением мощности и КПД двигателя.

Какое должно быть сопротивление в катушке зажигания?

Сопротивление должно быть в пределах от 0,2 Ома до 3 Ом (в зависимости от модели катушки и точности показаний мыльтиматра). В любом случае контакты «+» и «К» должны прозваниваться. Затем мультиметр переключается в положение «20кОм», то есть предел измерения устанавливается 20 килоОм.

Как можно изолировать катушку зажигания?

С помощью пасатиж надеваем на катушку термоусадочную трубку и нагреваем электрофеном, тем самым создаем прочный изоляционный слой. После такого восстановления катушка зажигания проработает пока машина не развалиться.

Интересные материалы: